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贝索斯1000亿美元的资产来自哪里？图的完全解_我的网站

一 |     “砰！”的一声巨响，车辆瞬间变形，当你被困在浓烟弥漫的车里，路人想要救援，却不知如何开门！                    每当有新能源车发生严重的碰撞事故，总有几个品牌要被喷上热搜。1月14日下午，北京时间，亚马逊创始人杰夫·贝佐斯持有亚马逊近7900万股股票。其净资产正在增长，如下所示：亚马逊的主要收购项目：2017年全食：现金137亿美元。

二 | 亚马逊以137亿美元收购了整个食品超市，使其成为亚马逊名下最大的投资。但是我们抛开情绪，理性看待，问题的焦点都指向了同一个技术——隐藏式门把手。随便翻一翻过去一年的销量数据，采用隐藏式或半隐藏式门把手的车型，卖出了超过350万台。这个小小的门把手，究竟是车企压缩成本的极致减配，还是为功能服务的设计考量？本期凤凰车研所，我们不妨超越情绪，理性分析隐藏式门把手的是与非。这次收购也说明了亚马逊要成为一个涉及消费者生活许多领域的高端品牌的雄心壮志。                   隐藏式门把手的由来和现状                    隐藏式门把手并不是一个多么新鲜的设计，它的历史可以一路追溯到上世纪50年代，采用鸥翼门的梅赛德斯-奔驰300SL赛车，此后的几十年里，我们也经常能在一些追求极致的超跑或者赛车上见到它。

三 |                    它的功能也就体现在超跑所追求的两大方向——极致的设计美感与更优的空气动力。相较于传统的机械式门把手，它不会破坏车门的线条美感，也能优化车辆行进时的风阻。捷步达康：2009年库存12亿美元。                   而真正让它走入寻常百姓家，把它发扬光大的，还是我们熟悉的特斯拉。戒指：2018年10亿美元（未披露表格）。亚马逊最近收购了一家专注于智能相机的初创公司。

四 | 作为电动时代的先行者，特斯拉在Model S和Model X上，使用了电控的隐藏式门把手，让这个设计成了“科技感”的代名词。此后随着Model 3和Model Y的爆火，更是让无数车企争先恐后地学习模仿，隐藏式门把手由此大行其道。该公司也在开发面部识别软件。                   仅仅特斯拉一家，在中国卖出的，配备隐藏式门把手的车辆，就超过300万辆。

五 | 此外理想、蔚来、小鹏、小米、极氪、零跑等新势力品牌的旗下车型，也几乎标配了隐藏式门把手。数据显示，2025年配备非机械式门把手的新能源车型，比例高达38.9%。而即使是不限动力形式，新推出的SUV车型配备电动门把手的比例，也已经高达21.5%。2018年Pillpack：10亿美元（表格未披露）。2014年抽签：9.7亿美元现金。基瓦系统：2012年现金7.8亿美元。Kiva Systems被收购并更名为Amazon Robotics，负责为Amazon仓库创建移动机器人物流系统。                   我们首先可以肯定一点：采用隐藏式门把手，并不是为了节省成本。传统机械式门把手单价通常在30—50元区间，而单套电动门把手系统，成本可以达到300—600元。高端车型中，这一成本甚至能超过1000元。

六 |                    再看车型，对成本极其敏感的中低端油车仍然鲜见隐藏式门把手，而诸如路虎揽胜、奔驰S级这些百万级的旗舰燃油车，也都已经配备了隐藏式门把手。souq.com:2017年6.5亿美元（未披露表格）。说隐藏式门把手是减配节省成本，显然站不住脚。quidsi：2010年现金和股票5.5亿美元。                   隐藏式门把手有没有安全风险呢？                    要回答这个问题，首先得明确一下隐藏式门把手的形态：你可能见过电动伸缩式、按压弹出式、半隐藏内扣式，以及其他类似按键开启的特殊形式。                   而落到安全的问题上，对于隐藏式门把手的最大争议，就是在碰撞导致断电之后，门把手还能否正常使用。元素科技：2015年现金5亿美元。Annapurna实验室，2015年：3.7亿美元（表格未披露）。因此，我们只需要把隐藏式门把手分为电解锁和机械解锁两大类。2008年：3亿美元现金。亚历克萨：1999年有2.5亿股。舆论攻击的隐藏式门把手，明确指向了采用电解锁设计的隐藏式门把手。2013年Goodreads：1.5亿美元（未披露表格）。伍特：2010年1.1亿美元。accept.com:1999年1亿美元（表格未披露）。IMDB 1998年：现金和股票6000万美元。当车辆的蓄电池失效，或者线路被完全切断时，这种门把手有可能导致车门无法开启。                   但这还不足以说它就比传统机械式门把手更加危险，全系采用电解锁隐藏式门把手的特斯拉，无论在中保研还是IIHS这些最严苛的碰撞测试中，都斩获了极佳的测试成绩。纳什控股，贝佐斯的私人公司，主要收购了华盛顿邮报2.5亿美元。2013年，贝佐斯以2.5亿美元收购了世界上最值得信赖的出版商之一，并计划通过技术重新定义《华盛顿邮报》。而作为后来者，小鹏、小米、极氪等等国内的新势力品牌，也普遍借鉴了特斯拉的设计，并且在中保研等测试中也表现不错，满足国标。

七 |                    分析特斯拉的车门锁设计，它在车内配备了电解锁和应急的机械解锁装置，但在车外只提供电解锁。亚马逊的主要投资项目：生活社会：2011年融资4亿美元。

八 | 2011年出现了团购热潮，亚马逊对生活社会进行了大量投资。

九 | 2016年，该公司被Groupon以未知金额收购。

十 | 不难想象，当供电完全切断，那么车外很可能无法解锁。社会生活：2010年1.83亿美元。这是否足以说明它比机械式门把手更危险？                    这种设计有极端场景可能无法解锁的风险，但非常反直觉的是，它在另外一些特定场景下，甚至要比传统机械式门把手更加安全。因为电信号的传递速度，要远超机械结构。

十一 | 社会生活：2011年1.76亿美元。

十二 | 也可通过软件定义，当碰撞发生时直接解锁。                   所以尽管我们看到了一些传播甚广的事故案例，但并没有任何数据能够说明隐藏式门把手更危险，或者更安全。2015年的Twilio：1.3亿美元。那些极端事故案例，只说明了一个事实：类似特斯拉的电解锁隐藏式门把手，绝对不是万无一失的，它并不完美。那些曾经无法解决的极端场景，也正是行业下一步要尝试突破的方向。homeccer.com:1999年1亿美元。

十三 | 1999年，亚马逊投资了homeccer.com，这是该公司首次尝试进入新鲜食品杂货市场。在泡沫经济时期，这项投资并不成功，最终导致亚马逊对新鲜食品的计划推迟。2007年晚些时候给我开账单：7200万美元。                   如何打造更加安全的车门解锁装置                    我们调研了几个不同品牌旗下的车型，这些品牌每一个都是热搜的常客，从它们身上，我们能看到各种不同时期，不同思路下的隐藏式门把手设计。                             特斯拉旗下车型，普遍都配备了车内的机械式应急拉手，车外并没有留额外的安全冗余。2000年eziba.com：7000万美元。新势力品牌，包括小鹏、极氪，以及小米旗下的SU7，都学习了特斯拉的开门方式。从销量来看，这样的设计是市场的主流，也符合当前的安全法规。                   就在今年9月，《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准已经开始公开征求意见。标准明确要求：每个车门（不包括尾门）应配置具备机械释放功能的车门外把手；当锁止装置处于锁止状态，且发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过车门外把手开启。采用类似特斯拉的门把手设计，显然已经不符合这份标准的要求。                             很多新能源车企已经提前意识到了问题，比如小米YU7、问界M8都在电解锁门把手的基础上，配备了机械解锁回路，提前符合了国标要求。甚至还配备了CPM备用电容，可以在蓄电池断电的情况下，为门把手提供额外的48小时供电。2015年BankBazaar.com：6000万美元。2000年Kozmo.com：6000万美元。2016年，伦敦证券公司：4500万美元。Wine.com 2000年：3000万美元。2018年切达：1900万美元。此外像蔚来ET9，它在前舱蓄电池的基础上，还在后备箱设置了备份电池。

十四 | Songza:2013年470万美元。个人投资平台Bezos Expeditions的主要投资项目非常丰富：2017年融资2亿美元。这些努力，就是为了让极端场景下的安全，也能得到保障。2014年的警戒：1.5亿美元。2014年朱诺疗法：1.34亿美元。

十五 | 2014年Unity Biotech：1.16亿美元。DOMO:2017年1亿美元。圣杯：2016年1亿美元。

十六 |                    车企的创新设计，为行业提升了安全的上限。

十七 | 即将落地的新标准，则为行业筑牢了安全的下限。近期上市的问界全新M7、极氪9X等车型，已将门把手更改或保留为半隐藏式门把手、传统外露式门把手。

十八 | 格雷尔的目标是开发一种能检测早期癌症的血液检测方法。

十九 | 总部位于旧金山的创业公司筹集了16亿美元。

|                    隐藏式门把手不会因争议而消失。随着技术迭代与标准完善，其形态或许会持续优化，但核心逻辑始终不变——在设计创新与安全冗余之间寻找最佳平衡。                   真正的科技进步，既要通过创新改变生活方式，更要以严谨守护生命安全。2011年工作日：8500万美元。

| 2014年船舶：7500万美元。

| 车队：2017年为6200万美元。

| 2013年多莫：6000万美元。在汽车工业向智能化、电动化转型的浪潮中，隐藏式门把手的演进只是一个缩影。我们期待更多车企能以用户安全为核心，推出兼顾创新与可靠性的设计，让汽车技术在突破中不断走向成熟。2015年船舶：5750万美元。

| 2014年朱诺疗法：5600万美元。2015年的基金箱：5000万美元。2015年堆栈溢出：4000万美元。2016年Everfi：4000万美元。

|                    本文来自微信公众号：凤凰网科技 （ID：ifeng_tech），《凤凰车研所》出品。2016年为3800万美元。

| 2018年为4338万。

| 2017年Unity Biotech：3500万美元。2012年重新考虑机器人技术：3000万美元。自2008年以来，贝佐斯探索公司参与了多轮重新思考机器人融资。公司已成为协作机器人领域的行业领导者，专注于开发高精度、易用的协作机器人生产。2012年的D波系统：3000万美元。这家总部位于加拿大的公司将量子计算引入公共云，使开发人员能够访问强大的技术。它的客户包括谷歌和美国宇航局。2015年通用融合：2700万美元。重新思考2015年的机器人技术：2600万美元。

| 重新思考2010年的机器人技术：2000万美元。2011年通用融合：1950万美元。重新考虑机器人技术：2017年为1800万美元。2008年推特：1500万美元。Mindstrong控股公司2018年：1500万美元。先锋广场控股公司：2018年为1500万美元。2013年重新考虑机器人技术：1150万美元。2013年堆栈溢出：1000万美元。

| makerbot:2011年1000万美元。2012年大会：980万美元。

| 2017年Deep Sentinel：740万美元。2009年重新考虑机器人技术：700万美元。2014年：550万美元。重新思考2008年的机器人技术：500万美元。2013年商业内幕人士：500万美元。脉冲实验室2018年：250万美元。2012年：165万美元。通用融合，2013年：未披露金额。2006年大本营：未披露金额。杰夫·贝佐斯的主要投资项目：2017年Everfi融资轮：1.9亿美元。Everfi是一家总部位于华盛顿的教育软件初创公司。Airbnb:2011年1.12亿美元。

| Zocdoc:2011年7500万美元。车队：2017年为6200万美元。车队可以将卡车司机与需要运输货物的公司联系起来，其软件可以帮助找到最有效的路线。2013年多莫：6000万美元。2011年Uber：3700万美元。2015年商业内幕人士：2500万美元。2014年商业内幕人士：1200万美元。traceme：2017年为900万美元。2011年大会：450万美元。谷歌1998年：100万美元。杰夫·贝佐斯是谷歌的首批投资者之一。

| 2018年慈善一日基金：9750万美元。2018年9月，贝佐斯宣布成立一个20亿美元的一日基金，帮助无家可归的家庭和在美国建立幼儿园。2018年3300万美元。

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Published on:08:06:52