A | 8 月 26 日消息，科技媒体 Tom's Hardware 昨日（8 月 25 日）发布博文，报道称持续约 23 年的 Linux 所有权之争告一段落，长期法律争议正走向终点。 获悉，8月25日，新石器与广汽领程联合开发的首款无人物流车X6，在广汽领程广州从化工厂正式量产下线。
B | 作为双方合作的首款车型，X6无人车拥有6立方米的装载空间，能够满足电商快递、生鲜冷链、商超零售及医药配送等需求。与此同时，双方合作的12立方米、20立方米车型也将陆续推出。美国第二巡回上诉法院于 2026 年 8 月 10 日驳回 Xinuos 的上诉，维持纽约南区联邦地区法院此前的驳回决定。法院认定，Xinuos 的诉求已经超过诉讼时效。虽然 Xinuos 将案件表述为许可条款争议，但法院认为，其核心主张仍是代码所有权问题。
C | 援引博文介绍，这起长期法律纠纷的诉讼起点是 2003 年，SCO Group 正式起诉 IBM，指控 IBM 违反保密协议，将 UNIX 专有代码泄露并融入 Linux 中。而事件的源头可以追溯到 1998 年，IBM 与 SCO 等公司展开 Project Monterey 合作，但后来 IBM 转向全面支持 Linux 并在 2001 年退出该项目，埋下了后续版权纠纷的导火索。
D | Project Monterey 目标开发跨硬件架构的统一 UNIX 系统。伴随 Linux 快速崛起，项目价值不断衰减，IBM 转而全力投入 Linux 生态建设。2011 年，Xinuos 收购 SCO 的 UNIX 知识产权与相关业务，接过这场诉讼。2021 年，SCO 相关权益方与 IBM 达成 1,425 万美元（注：现汇率约合 9,600.2 万元人民币）和解；同年 Xinuos 再度发起新诉讼，将 Red Hat 一并列为被告，主张 IBM 违反非独占许可，把 Monterey 项目代码泄露给 Linux 社区。2022‑2025 年间，纽约南区联邦地区法院驳回 Xinuos 全部主张，Xinuos 随即提起上诉。尽管遭遇重大败诉打击，Xinuos 仍计划申请全院庭审重审。但据 IBM 法务方数据，该类重审申请获批概率仅 0.03%，翻盘希望微乎其微。
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Published on:01:35:26
